Aplicação da tecnologia de liga de zinco-níquel em anticorrosão de longo prazo de prendedores de mina de carvão

Aplicação da tecnologia de liga de zinco-níquel na anticorrosão a longo prazo dos prendedores de mina de carvão Yi Chunlong, Ou Xuemei, Tang Dafang (Universidade de Mineração e Tecnologia da China, Xuzhou, Jiangsu 221008, China) O estudo sistemático sobre as propriedades da alia do zinco-nickel Revestimentos.

1 Visão geral O ambiente subterrâneo de minas de carvão é duro, a qualidade da água é complexa e é acompanhada por vários gases nocivos, como dióxido de enxofre. Os prendedores na mina estão em um ambiente úmido e corrosivo por muitos anos. Os métodos tradicionais de fixadores de anticorrosão, como a galvanização, são usados ​​no subsolo por 1 ano. A esquerda e a direita enferrujam e mordem. Com a aplicação bem-sucedida da tecnologia anticorrosão de longa duração da pulverização de arco em equipamentos de poço, o problema anticorrosão de longo prazo dos prendedores de mina de carvão se tornou cada vez mais proeminente, e a tecnologia de proteção dos fixadores também apresentou requisitos mais altos.

Atualmente, a maior parte do tratamento protetor dos fixadores adota processos tradicionais, como galvanização e galvanização a quentes. No ambiente severo, a resistência à corrosão não pode atender aos requisitos. Em casos graves, mesmo a corrosão leva a uma falha precoce e causa um acidente de segurança. Portanto, é de grande importância estudar a tecnologia de proteção contra corrosão dos fixadores.

(3) É aplicado ao quintal auxiliar da mina de carvão e substitui o carrinho manual por máquinas para reduzir a intensidade da mão -de -obra. Ele pode salvar 2 trabalhadores de carrinho por turno, salvar o tempo de operação auxiliar da operação de transferência e melhorar as condições de gerenciamento e manutenção de operações.

(4) Ele pode ser usado no Wellsite do eixo auxiliar para ser equipado com outros equipamentos (: i99911, editor responsável: Wang Zongqi) 禹) Os requisitos gerais de fundo de poço, com as características das minas de carvão da China.

A plataforma giratória pode entrar no carro em uma direção, sair em duas direções ou entrar no carro em duas direções e os requisitos para sair em uma direção.

Dependendo dos requisitos do layout do site, a unidade de unidade do design está abaixo e a unidade de acionamento também pode ser colocada na parte superior.

3 A continuidade da natureza avançada do equipamento. A plataforma giratória elétrica do Mine Car faz com que o carro seja funcionado continuamente quando está girando. Portanto, o carro da mina tem uma grande capacidade de passagem ao girar, o que diminui o tempo do ciclo do carro da minas.

O carro 5T pode ser transferido pelo mesmo equipamento, que pode reduzir bastante o trabalho de design e outras cargas de trabalho auxiliares. Reduza os custos de processamento, facilite a generalização, padronização e gerenciamento científico.

É fácil aplicar monitoramento de microcomputadores, realizar mecanização, gerenciamento automático e melhorar a produtividade do trabalho.

Ele pode ser usado no estacionamento horizontal subterrâneo de minas de carvão, que podem reduzir a duração da estrada em mais de 100m e economizar fundos de construção.

O carrossel do eixo elétrico é usado no eixo auxiliar do eixo auxiliar, que pode reduzir o espaço no piso no pátio de anel quadrado industrial. Isso é especialmente importante no caso de uma gama limitada de pilares de carvão industrial.

O carrossel do eixo elétrico é usado no pátio de circulação do eixo auxiliar para fazer com que o carro da minas não sai da cabeça do poço e resolva o problema do fundo congelado na região alpina.

Reduzir a área de construção e o volume de construção da caixa da cabeça do poço é propício ao isolamento da cabeça do poço.

O engenheiro -chefe da supervisão do projeto publicou muitos artigos.

A quantidade de aumento e aumento dos fixadores G mais 2 prendedores comuns Comparação de método anticorrosão 21 Camada de revestimento de zinco de fixador eletro-galvanizada no ambiente de minas de carvão A vida anticorrosão é de apenas 1 ~ 2 anos. Embora eletro-galvanizado tenha efeito anticorrosão nos componentes do aço e ainda é amplamente utilizado hoje, com a melhoria contínua dos requisitos de anticorrosão no ambiente de uso, a eletro-galvanização não pode mais atender às necessidades.

O revestimento galvanizante a galvanizando a quente é mais espesso que o eletro-galvanizado, e sua resistência à corrosão é maior que a do eletro-galvanizado. No entanto, para as partes do fixador, a espessura do revestimento não pode ser aumentada infinitamente devido à tolerância do fio. Em segundo lugar, não existe um filme de passivação de cromato na superfície galvanizada de mergulho quente, de modo que a vida resistente à corrosão das partes do fixador usando a anticorrosão galvanizadora a quente também é curta. A galvanização a quente para a anticorrosão do fixador também aumenta a complexidade do processo: primeiro, o fio do fixador deve ter tolerância negativa suficiente; Em segundo lugar, como o revestimento de imersão preenche o fio, a peça rosqueada precisa ser rosqueada. Também é inevitável que a camada local de zinco seja removida e o substrato seja exposto, resultando em falha na proteção de corrosão local. A temperatura da galvanização a quente está acima de 300 ° C. Para algumas peças tratadas térmicas, as propriedades do material podem mudar, resultando em alterações nas propriedades mecânicas e afetando o uso.

O princípio de formação de 23 revestimento de Dacromet Dacromet é mergulhar a peça de trabalho e assar a 300 ° C para formar um revestimento. É um revestimento catódico, que pode resistir ao spray de sal neutro por mais de 480h e possui boa resistência à corrosão. No entanto, o revestimento de Dacromet tem uma baixa dureza, e o fixador do dacromet é responsável por causar arranhões no revestimento ao colidir ou parafusar, resultando em uma diminuição na resistência à corrosão. O processo de formação de revestimento Dacromet exige que a peça de trabalho seja assada várias vezes, o que pode causar alterações nas propriedades mecânicas da peça. O equipamento de produção de revestimento Dacromet tem um grande investimento e alto custo de processamento.

Com o desenvolvimento da tecnologia industrial, os requisitos para tecnologia anticorrosão e revestimentos anticorrosão foram melhorados continuamente. Os revestimentos de liga de zinco-níquel começaram a ser aplicados. Os recursos de revestimento de liga de zinco-níquel: o revestimento de liga de zinco-níquel (colorido) tem boa resistência à corrosão e é um revestimento anticorrosão duradouro do ânodo.

A espessura do revestimento está dentro da tolerância do fio e a vida de corrosão pode ser dobrada sem alterar as condições de processamento do fixador.

Possui uma certa resistência ao desgaste e a dureza é maior do que outros métodos anticorrosão, de modo a evitar danos à camada de revestimento quando a rosca está desaparafusada repetidamente.

O revestimento tem uma boa resistência ao choque térmico, não produz fragilamento de hidrogênio e não altera as propriedades mecânicas do material.

O processo é simples, o controle da operação é preciso e o custo de produção é baixo. 3 Processo de eletrodeposição de liga de zinco-níquel 31 A formação da camada de revestimento de liga de zinco-níquel é formada pela eletroplicação de sal de zinco, sal de níquel, sal condutor e aditivos. A co-deposição anormal no mesmo potencial de polarização é um revestimento de liga de zinco-nívoco de fase C única. Após o tratamento da passivação, é obtida uma camada de revestimento de liga de zinco-níquel altamente resistente à corrosão. Para atender aos diferentes requisitos de resistência e aparência de corrosão, um revestimento de liga de zinco-níquel que é passivado por cor, branco ou preto pode ser obtido.

32 Processo de eletrodeposição Pré-tratamento y Degolhas + limpeza y derramando a limpeza y ativação + lavagem de água y Eletroplastação de zinco liga de níquel de níquel de três estágios enxágue de enxágue y Passivação y Lavagem Y seco Teste y Pacote de classificação.

33 Solução de revestimento e condições do processo As condições da solução e do processo são mostradas na Tabela 1. Tabela 1 Solução de revestimento e condições de processo Itens cor, preto preto passivado Branco, White Passived Salt Condutor / Gl-1 Conteúdo do revestimento /% Restante Espessura do revestimento de Zn / LM de temperatura / ° C densidade de corrente de pH PH DK (revestimento de suspensão) (revestimento de rolo) (arriscar o revestimento) (revestimento de rolo) 4 Propriedades do revestimento de liga de zinco-níquel Estudo do revestimento da aparência. O revestimento é de prata brilhante e pode ter um filme de passivação preto branco, de cinco cores.

85, através do teste de polimento de atrito de bola de aço (adequado para revestimento fino), escribas do teste de interrupção cruzada, teste de flexão, teste de tração, o revestimento não possui fenômeno de descascamento e descamação.

Espessura do revestimento. A espessura do revestimento tem um efeito significativo na resistência à corrosão. A espessura do revestimento é geralmente 5 ~ a dureza do revestimento de acordo com o tamanho e a resistência à corrosão do fixador. A dureza de Vickers de revestimentos de liga de zinco-níquel com diferentes conteúdos de níquel foi medida pelo testador de micro dureza do tipo M. Os resultados são mostrados na Tabela 2. Verificou-se que a dureza do revestimento de liga de zinco-níquel é maior que a de galvanização e zinco com conteúdo diferente de níquel na tabela 2 níquel revestimento de dureza de revestimento de dureza teor de níquel /% de dureza de revestimento / hv revestimento conteúdo de níquel e passivabilidade. Os revestimentos de liga de zinco-níquel estudados neste processo foram medidos simultaneamente pelo microscópio eletrônico de varredura S250MK3, método gravimétrico químico e método colorimétrico espectrofotométrico. Os resultados da medição do mesmo lote de amostras foram basicamente os mesmos. Os revestimentos com diferentes conteúdos de zinco-níquel são controlados de acordo com diferentes requisitos de cor de resistência à corrosão e passivação.

O revestimento é resistente ao choque térmico. A amostra de revestimento de liga de zinco-níquel é aquecida a uma temperatura definida em um forno e imediatamente imersa em água à temperatura ambiente para arrepiar após a retirada, e o revestimento não é pentina, não bubble ou destacado, e o choque térmico do O revestimento de liga de zinco-níquel é investigado. desempenho. Resultados do teste O revestimento de liga de zinco-níquel tem uma temperatura de resistência ao choque térmico de até 250, e a amostra mostra borbulhas e descamação, mas a amostra ainda não tem borbulhas ou descascamento ao resfriar lentamente.

Resistência à corrosão do revestimento de liga de zinco-níquel. O revestimento de liga de zinco-níquel fornece proteção catódica para prendedores e possui excelente resistência à corrosão. O revestimento da liga de zinco-níquel e similares foram submetidos a polarização fraca para medir a densidade da corrente de corrosão em uma solução de NaCl a 5%, e foi utilizado um spray de sal neutro. O teste confirmou que a resistência à corrosão do revestimento de liga de zinco-níquel está relacionada ao conteúdo de níquel do revestimento e a resistência à corrosão do revestimento de liga Zn-Zn-Nickel é o melhor. O equipamento utilizado no teste foi o CMB-1510B Instrumento de Medição de Medição da Taxa de Corrosão Instantânea e a caixa de teste de corrosão multiuso do tipo DF-27.

Tabela 3 Corrente de corrosão e teste de pulverização de sal neutro Resultados de diferentes conteúdos de níquel revestimentos de revestimento Espessura do revestimento / l Passivação Passivação Densidade de corrosão de corrosão neutro Salp spray vermelho tempo de ferrugem / h Eletroplatação zn cor de cor que quente zn cor de zinco níquel de zinco plating, mergulho a quente Densidade de corrente de corrosão galvânica em função do tempo 1 Uma galvanização a quente em salmoura; 2 - galvanização a quente em água da torneira; 3 - liga de zinco -níquel em salmoura; 4 - liga de zinco -níquel na água da torneira. O teste de suspensão no local na mina de carvão de Sanhejian, do Xuzhou Mining Bureau, e Yaoqiao Coal Mine of Datun Coal and Electricity Company alcançou bons resultados. Foi aplicado com sucesso a Henan, Shandong, Liaoning, Gansu, Hebei, Jiangsu e outras minas de vários prendedores padrão, parafusos em U, arruelas, âncoras, clipes de nó, etc. Mais de 150 toneladas de liga de zinco com zinco eletroplatada anti-coroa-correção , use 3 ~ 4 anos de bons resultados, sem ferrugem. Além disso, os revestimentos de liga de zinco-níquel também foram aplicados em prendedores automotivos, corrimãos, eletrodomésticos e equipamentos de controle eletrônico.

A densidade da corrente de corrosão do revestimento de liga de 6 zinco-níquel no meio é muito menor que a da camada eletro-galvanizada e a camada galvanizada de mergulho a quente, e a vida resistente à corrosão é longa.

O revestimento de liga de zinco-níquel de alta corrosão com baixa taxa de corrosão será a direção de desenvolvimento da proteção de corrosão a longo prazo de peças de aço com revestimento anódico. Sua tendência de desenvolvimento é substituir o zinco eletroplinado, a galvanização a quente e o revestimento de cádmio.

No ambiente da mina e em outros ambientes industriais, o revestimento de liga de zinco-níquel é o método preferido para a proteção de corrosão a longo prazo dos fixadores.